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Die zweite Saison der FIM-Weltmeisterschaft für Frauen ist in vollem Gange, und beim ersten Rennen der Saison lieferten sich zwei Fahrerinnen an der Spitze ein hartes Kopf-an-Kopf-Rennen und legten damit den Grundstein für eine mögliche Rivalität in der WorldWCR-Saison 2025. Maria Herrera (Klint Forward Racing Team) und Beatriz Nelia (Ampito Crescent Yamaha) setzten sich an die Spitze des Feldes und gingen in jedem Rennen bis an die Grenzen, da beide Fahrerinnen frühzeitig Punkte für die Fahrerwertung sammeln wollten.

„Es war ein unglaublicher Kampf, ich habe sie in mehreren Kurven dicht hinter mir gesehen“, sagte Herrera über das erste Rennen und Neilas Angriff auf Platz 1.

Herreras Sieg in Rennen 1 in Assen war der beste Start in die Saison, den sie sich punktermäßig wünschen konnte, doch Neila machte deutlich, dass sie in dieser Saison 2025 um jeden Punkt kämpfen muss. Herrera setzte sich früh an die Spitze und setzte sich an die Spitze des Feldes, Neila war in der vierten Runde die einzige Fahrerin, die weniger als drei Sekunden hinter ihr lag. Neila verkürzte im weiteren Verlauf des Rennens den Rückstand auf die Führende und zu Beginn der letzten Runde betrug der Abstand von Herrera nur noch 0,067 Sekunden. In dramatischer Manier setzte Neila in der letzten Schikane zum Überholmanöver an und überholte Herrera vor der Haupttribüne, doch ihr Manöver war vergeblich, da sie dabei die Streckenbegrenzung überschritt und von den FIM WorldSBK-Stewards mit einer Positionstrafe belegt wurde.

Nach dem ersten Rennen sagte Herrera: „Es war ein guter Start in die Saison, das erste Rennen an der Spitze zu beenden ist gut, aber Neila hat das ganze Rennen über hart gekämpft. Ich muss von Anfang an schneller sein, weil ich einen größeren Vorsprung herausfahren wollte. Es ist immer schwieriger, wenn eine große Gruppe hinter dir ist, aber ich konnte das Rennen mit Neila als einzige Verfolgerin hinter mir beenden. Es war ein unglaublicher Kampf, ich habe sie in mehreren Kurven dicht hinter mir gesehen. Sie war das ganze Rennen über schnell, aber am Ende wusste ich, dass ich den letzten Sektor als Erste beenden musste, denn wie wir gesehen haben, konnte sie in der letzten Schikane überholen. Ich denke, ich bin die Favoritin, aber Neila, Sanchez, Ponziani und ich sind alle Favoritinnen auf den Meistertitel. Die Meisterschaft ist sehr kurz, aber ich möchte diejenige sein, die den Kampf gewinnt.“

„Ich habe dieses Jahr einen großen Schritt gemacht. Ich bin wirklich stolz und zufrieden“, sagte Neila über ihre Wettbewerbsfähigkeit in Rennen 1.

Nachdem Neila 2024 den vierten Platz in der Fahrerwertung belegt hatte, wurde erwartet, dass sie in diesem Jahr ganz vorne mitfahren würde. Mit dem Wechsel von Ana Carrasco (Honda Racing World Supersport) in die World Supersport gab es eine Art Machtvakuum an der Spitze der WorldWCR-Startaufstellung. Neila hat gezeigt, dass sie nicht nur auf das Podium gehört, sondern, wenn man Assen als Maßstab nimmt, auch in die Meisterschaftsgespräche. In Rennen 1 zeigte sie, dass sie nicht nur mit Herrera mithalten kann, sondern auch den Mut hat, sie zu überholen und ihr Punkte abzunehmen, obwohl Herrera vor Beginn der Saison als Favoritin auf den Titel galt.

Nach Rennen 1 strahlte Neila trotz des verpassten Rennsiegs aufgrund einer Strafe wegen Verlassen der Ideallinie vor Optimismus: „Es war unglaublich, Maria und ich haben einen tollen Job gemacht und ich finde, wir sind beide gut gefahren. Ich habe in der letzten Runde versucht zu überholen, aber ich habe in der letzten Kurve die grüne Linie berührt, wodurch ich auf den zweiten Platz zurückgefallen bin. Ich bin aber trotzdem sehr glücklich über dieses Jahr, ich habe einen großen Schritt nach vorne gemacht. Ich bin sehr stolz und zufrieden.“

„Ich habe diesen Winter hart gearbeitet, daher fühlt sich dieses Ergebnis an wie der Genuss eines großen Hamburgers“ – Neila stillte ihren Hunger nach einem Sieg im zweiten Rennen in Assen

Neila konnte in Rennen 2 am Sonntag an ihre Leistung aus Rennen 1 anknüpfen und lieferte sich schon viel früher als in Rennen 1 ein Duell mit Herrera. Die beiden überholten sich bis zur letzten Runde gegenseitig, bis Neila Herrera kurz vor der letzten Schikane in der„Ramshoek“-Kurve 15 überholte und die Führung übernahm. Sie wehrte einen Gegenangriff von Herrera in der letzten Schikane ab und sicherte sich damit ihren ersten Sieg in der WorldWCR, wodurch sie punktgleich mit Herrera ist.

Nach ihrem ersten Sieg war Neila überglücklich: „Es ist ein unglaubliches Gefühl, hier meinen ersten WorldWCR-Sieg zu erringen. Das bedeutet mir sehr viel. Ich habe diesen Winter hart gearbeitet, daher schmeckt mir dieses Ergebnis wie der Genuss eines großen Hamburgers“, lachte Neila. „Ich bin superglücklich und stolz auf mich. Ich werde in jedem Rennen kämpfen, um weitere Siege, Polepositions und Bestzeiten zu erzielen. Heute war das Rennen etwas schwieriger, weil es ziemlich windig war, was den Windschatten stark beeinträchtigt hat. Gestern habe ich einen Fehler gemacht und eine Strafe bekommen, aber heute nicht!“

„Ich wusste, dass Assen schwierig werden würde...“ – Herrera über das Wochenende in Assen

Herreras zweites Rennen war viel chaotischer als das erste. Drei Fahrerinnen dicht hinter ihr warteten mit angehaltenem Atem auf einen Fehler der Vize-Weltmeisterin von 2024, um den Moment zu nutzen und ihr den ersten Platz wegzuschnappen. Sie bedauerte zwar, dass sie die Fehler der anderen Fahrerinnen nicht ausnutzen konnte, freut sich aber, dass die nächste Station der WorldWCR-Serie Cremona ist. In den Tests vor der Saison zeigte sich Herrera dort sehr stark. Ihre schnellste Runde am zweiten Tag mit 1:40,503 Minuten war schneller als der bestehende Rundenrekord von 1:40,649 Minuten, den Carrasco im letzten Jahr aufgestellt hatte.

Zu ihrem zweiten Platz im zweiten Rennen sagte Herrera: „Ich bin glücklich, weil ich in der kleinen Kurve fast gestürzt wäre. Der Grip war heute nach dem Regen nicht einfach. Ich habe das Rennen so gut wie möglich gemeistert, denn die Gruppe war größer als gestern. Ich glaube, ich hätte meinen Vorsprung noch etwas ausbauen können, denn Bea hat in einigen Kurven ein paar Fehler gemacht, aber gleichzeitig war der Windschatten heute wegen des starken Windes sehr wichtig. Am Ende habe ich mein Bestes gegeben. Ich wusste, dass Assen schwierig werden würde, weil es hier sehr schwer ist, vorne einen Vorsprung herauszufahren.

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